減速機腐蝕情況是一個對設備損害非常大的情況，針對減速機設備而言也需要盡量減少這樣的事情的產生，怎么看待減速機早期電偶腐蝕的情況。電偶腐蝕毫無疑問便是和潤滑油用的液壓油關聯比較大的，而在同一時間其還必須與減速機的自身運行離不開聯絡。一般的情況下，減速機在使用的步驟里都是有特定的解決方式規則的。
減速機也有一點便是由于減速機問題產生部分承重過大導致的問題，減速機的部分過載造成實際上，觸碰內應力大大超越減速機給的相互作用力，而有的減速機達不上全齒長觸碰或僅在齒的一端觸摸，乃至頂角觸碰。減速機材料的選擇恰當是否，及其情況下那時候的載重的是否兼容的狀況，熱處理硬度的選擇與配對，減速機也是危害早期電偶腐蝕的緣故。
由于減速機傳動系統的不科學潤化及潤滑液的選擇不適感也是危害早期電偶腐蝕的緣故。避免減速機早期電偶腐蝕的方式，再一次提高減速機安裝精密度，確保減速機的運行情況下的精密度。減速機傳動系統的有效光潔及其選擇兼容的潤滑劑很重要。
減速機的液壓油泄漏是減速機比較多見的問題之一，減速機這也是一個讓人煩惱的疑惑，怎樣減速機率地管控液壓油泄漏也是我們必須好好地關心的。減速機泵油是不是順暢也是減速機液壓油泄漏的一個關鍵緣故。
減速機泵油暢流便是要使很有可能外滲水的油可以較為曉暢地流到箱里去。假定，濺出在機油箱里邊內壁的液壓油，得讓減速機迅速地流到箱里邊的油池中，因而把減速機的機蓋里邊的壁制成弧形的款式。防止減速機造成液壓油在橋軸存儲設備的地區停住，防止液壓油沿著橋軸漸漸地往殼體外泄，橋軸處采用油溝式保存設備，油溝下方開啟的過程中有泵油精，減速機能使沉積在油溝處的油排返回殼體里邊，以防外泄。
